EB23 szekvenciális váltó Ford 2.3 EcoBoost motorhoz

Dallara, Ford és minden Ford 2.3L EcoBoost motorhoz

Universal Ford

Kit magába foglalja

  • Korlátozott csúszású differenciálmű (LSD) – külső állítással
  • Teljes egészében tömbből (billet) mart, repülőgépipari minőségű alumínium házak
  • Szekvenciális mechanizmus kapcsolókörmös (dog engagement) kapcsolással
  • Bemenő tengely és kettős kimenő tengelyek
  • Végáttétel
  • 1–7. fokozat fogaskeréksor
  • Kapcsolóvillák
  • Kapcsolórudak
  • Teljes csapágy- és tűgörgős csapágy készlet
  • Sebességfokozat-pozíció érzékelő
  • Be- és kimenet olajszivattyúhoz és olajhűtőhöz
  • Hely olajhőmérséklet-érzékelő számára
Lépjen kapcsolatba velünk

< 40 millisecond

Dallara, Ford

55.4

Sekvěnční 7 speed

1050 ft lbs / 1400

Előnyeink

ELÉRHETŐ:

MINDEN Ford 2.3L EcoBoost motorhoz!

  • Dallara Stradale
  • Ford Focus

Van egy Ford motorod, de nincs hozzá olyan váltó, ami lépést tart a teljesítményével? Akkor az EB23 szekvenciális váltó a megoldás. Az egyik legnépszerűbb és legkeresettebb motor, amelyet egyedi versenyépítésekhez és speciális autógyártók használnak közúton és versenypályán egyaránt, most végre megkapta a hozzá méltó váltót. Ha a maximumot szeretnéd kihozni az autódból, akkor a 7 fokozatú szekvenciális váltó a Kotouč Gearboxes kínálatából kötelező választás.

A 7 fokozatú szekvenciális váltót úgy tervezték, hogy a gyári váltó helyére, annak pozíciójába építhető be.

Azok számára, akik fejlesztenének, a váltó kompatibilis a gyári kuplunggal és lendkerékkel, a hidraulikus kinyomócsapággyal, valamint a gyári rögzítési pontokkal (opcionális váltótartó elérhető). Olaj be- és kimeneti csatlakozások állnak rendelkezésre olajszivattyú és hűtő csatlakoztatásához, valamint egy külön menet olajhőmérséklet-érzékelő számára.

A dogring technológia és a váltódob precíz kialakítása rendkívül gyors, tiszta és pontos kapcsolásokat biztosít. A fogaskerekek elrendezése lehetővé teszi, hogy 7 fokozat férjen el olyan helyen, ahol általában csak 5. Emellett a fogaskerekek maximális szélessége 25 mm, ami közel kétszerese a hagyományos szinkronizált váltókénak.

A váltó iránti kereslet már most is rendkívül magas, így nincs értelme várni. Vedd fel velünk a kapcsolatot még ma, és szerezd meg ezt a kiemelkedő váltót.

Alkalmazás: Ford Focus, Dallara
Váltó típusa: 7 fokozatú, teljesen szekvenciális versenyváltó
Maximális nyomaték: akár 1400 Nm
Váltási séma: R–N–1–2–3–4–5–6–7–R–N–1–2…
Fogazat típusa: egyenes fogazású fogaskerekek (straight-cut)
Felületkezelés: minden alkatrész alapértelmezetten REM izotróp felületkezeléssel készül

Áttételi arányok elérhetőek

1st 37t 12t 3,08
2nd 30t 12t 2,50
3rd 29t 17t 1,71
4th 25t 16t 1,56
5th 25t 22t 1,14
6th 25t 26t 0,96
7th 20t 21t 0,95

1st 34t 12t 2,83
2nd 28t 12t 2,33
3rd 26t 16t 1,63
4th 26t 17t 1,53
5th 23t 20t 1,15
6th 20t 20t 1,00
7th 20t 20t 1,00

1st 37t 12t 3,08
2nd 30t 12t 2,50
3rd 29t 17t 1,71
4th 25t 16t 1,56
5th 25t 22t 1,14
6th 25t 26t 0,96
7th 20t 21t 0,95

1st 34t 12t 2,83
2nd 28t 12t 2,33
3rd 26t 16t 1,63
4th 26t 17t 1,53
5th 23t 20t 1,15
6th 20t 20t 1,00
7th 20t 20t 1,00

1st 37t 12t 3,08
2nd 30t 12t 2,50
3rd 29t 17t 1,71
4th 25t 16t 1,56
5th 25t 22t 1,14
6th 25t 26t 0,96
7th 20t 21t 0,95

1st 34t 12t 2,83
2nd 28t 12t 2,33
3rd 26t 16t 1,63
4th 26t 17t 1,53
5th 23t 20t 1,15
6th 20t 20t 1,00
7th 20t 20t 1,00

1st 37t 12t 3,08
2nd 30t 12t 2,50
3rd 29t 17t 1,71
4th 25t 16t 1,56
5th 25t 22t 1,14
6th 25t 26t 0,96
7th 20t 21t 0,95

1st 34t 12t 2,83
2nd 28t 12t 2,33
3rd 26t 16t 1,63
4th 26t 17t 1,53
5th 23t 20t 1,15
6th 20t 20t 1,00
7th 20t 20t 1,00

1st 37t 12t 3,08
2nd 30t 12t 2,50
3rd 29t 17t 1,71
4th 25t 16t 1,56
5th 25t 22t 1,14
6th 25t 26t 0,96
7th 20t 21t 0,95

1st 34t 12t 2,83
2nd 28t 12t 2,33
3rd 26t 16t 1,63
4th 26t 17t 1,53
5th 23t 20t 1,15
6th 20t 20t 1,00
7th 20t 20t 1,00

Letöltések és linkek

KOTOUČ GEARBOXES

Jiří Kotouč

Přerovská 561
752 01 Kojetín
Cseh Köztársaság

IČ: 15522211
DIČ: CZ5810221252

© 2026 Kotouč Gearboxes Webdesign: Orbinet.cz